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  • 2023-01-28 21:00:55
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2021款兰博基尼Huracan Evo超跑,新增五种亮颜色

近日,兰博基尼为2021款Huracan?Evo超级跑车增加了5种新的车身颜色,作为新Fluo?Capsule系列车型的一部分

包括Verde?Shock(绿色),Arancio?Livrea(橙色),Celeste?Fedra(蓝色),Arancio?Dac(橙色)和Giallo?Clarus(黄色)。这些亮色和磨砂黑色车顶,黑色后视镜、黑色前保险杠、黑色中网和黑色侧裙相结合,带来非常漂亮的双色外观。

外观方面,2021款兰博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列异常华丽和令人兴奋,前脸设计看起来很凶猛,特别是配上W型LED日间行车灯和锐利的LED大灯,再加上黑色的大嘴,显得侵略感十足。

2021款兰博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列尾部造型棱角分明,后备箱上集成了一个小扰流板,尾灯采用Lambo的Y型商标图案,双圆形排气管置于保险杠两侧,下方是大型扩散器。

2021款兰博基尼Huracan?EVO超跑车内饰设计非常高级,采用真皮、碳纤维和Alcantara内饰。特别是中控台上的一排蓝色背景的按钮,科技感十足。还配备12.3英寸液晶仪表盘和8.4英寸中控触摸显示器,用于控制LDVI系统,信息娱乐和空调控制。支持Apple?CarPlay,卫星导航,网络收音机和带有双摄像头的遥测系统。

机械上,Fluo?Capsule版与Huracan?Evo常规版相同。动力搭载5.2升自然吸气式V10发动机,最大输出功率630马力和443?lb-ft的扭矩,匹配七速变速箱和四驱。百公里加速2.9秒,0-200公里加速9秒,最高时速超过200英里/小时。

功率稍差一点的Huracan?Evo后轮驱动版最大输出功率为602马力和413?lb-ft的扭矩。百公里加速时间为3.3秒。

目前,2021款兰博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列定价未知,RWD版至少售价208,571美元和AWD版至少售价261,274美元。

兰博基尼大牛被撞,损失近百万,损失该由谁来承担呢?

根据当时的情况来看,这一次的车祸事故本身不是意外,而是一次必然事件,而肇事司机已经被找到了,目前所有的损失都是由这名司机来承担,肇事司机也是表示很后悔,但是每一个成年人都要对自己的行为负责,所以肇事司机即便不断说对不起,也无济于事了,这上百万的损失必然是他来承担了,这件事情也提醒了大家,一定要注意交通安全。

首先,根据现场的监控视频来看,当时发生车祸的两辆车分别是一辆黑色的大众,和一辆接亲的兰博基尼,而这辆大众当时是从辅道上,直接冲向了准备右转的兰博基尼,按照当时的情况来看,兰博基尼基本上是属于“无辜受害”,因为大众的车速实在是太快了,导致兰博基尼根本没有办法躲闪,而兰博基尼的前半部分也是因此被撞烂了,而大众的司机居然不知不觉逃跑了。

其次,虽然说兰博基尼上的新郎官和新娘子没有受伤,但是在结婚的时候遇到这样的事情,也是真的非常令人生气了,而且这辆兰博基尼本身是新郎官借过来结婚的,现在产生了上百万的维修费,自然是要找人买单的,很多人觉得肯定是保险公司买单的,殊不知按照当时的情况来看,应该是肇事司机全责,而且肇事司机本身还存在无证驾驶的情况,当时出车祸的那辆大众汽车也没有按时检验,肇事司机必然是逃不掉了。

最后,肇事司机目前已经缴纳了两千元的罚款,同时也被拘留了九天,因为肇事司机对此事负全责,所以那一辆受损严重的兰博基尼,所有维修的费用都是肇事司机来买单,要知道维修费用恐怕是上百万,肇事司机这会后悔也来不及了。

兰博基尼大牛颜色有几种

有黑色,黄色,红色,蓝色,紫色等9种不同颜色!

从兰博基尼发布第五代大牛Aventador接替Murcielago至今,已有六年。在这六年间,兰博基尼每两年发布一个特别版本(Roadster、SV)以保持这个产品线的生命力。

相比其他跑车品牌,兰博基尼可以说是“玩儿”得更随意,在别人卯足了劲儿地混动+涡轮增压的时候,兰博基尼表示未来的超跑产品将延续自然吸气的风格,这或许是创始人费鲁吉欧·兰博基尼的精神延续吧。

2021上海车展:兰博基尼Huracan STO/EVO荧光特别版首发

易车上海报道 在4月19日开幕的上海车展上,兰博基尼带来了两款Huracan的特别版车型,分别是Huracan STO和Huracan EVO荧光特别版。

Huracan STO

Huracan EVO荧光特别版

其中,Huracan STO是一款由赛道延伸到公路、可合法上路的超级跑车。新车已经上市,中国市场建议零售价390万元人民币。而Huracan EVO荧光特别版则助攻个性定制化,采用了独特的车身内外配色。

兰博基尼Huracan STO从Huracan Super Trofeo EVO赛车中汲取设计灵感,应用了独特的兰博基尼轻量化设计方案以及空气动力学工程调校,创造了最为极致的兰博基尼驾驶感受。具体而言,其整体空气流动效果提高了37%,下压力提高了53%。

兰博基尼Huracan STO搭载5.2升V10自然吸气发动机,最大功率640马力,峰值扭矩565N·m,通过后轮驱动其用时3.0秒可加速至100公里/小时,用时9.0秒加速至200公里/小时,极速310公里/小时。值得一提的是,其推重比达到了2.09kg/hp,并且制动力和成绩惊人。100公里/小时刹停距离仅为30米,200公里/小时刹停距离为110米。

兰博基尼Huracan EVO荧光特别版最大的特点是提供了5种哑光车漆可供选择,分别是:Verde Shock(绿色),Arancio Livrea(橙色),Celeste Fedra(蓝色),Arancio Dac(橙色)和Giallo Clarus(黄色)。这几种颜色的车漆均采用哑光黑色车顶,同时车辆扰流板等部分也配有相同颜色的元素点缀。

动力方面,新车基于标准版Huracan EVO打造,搭载5.2L V10发动机,最大功率为640马力,最大扭矩600N·m,百公里加速时间2.9秒,极速325km/h。

第10000辆Aventador下线,对于兰博基尼意味着什么?

2020年9月10日,兰博基尼Aventador系列达到一个重要的里程碑——第10000辆超级跑车在桑塔加塔博洛涅塞工厂(Sant'AgataBolognese)正式下线。此次下线的车型为Aventador SVJ,底盘编号为10000号。

这台Aventador SVJ车型是Aventador系列的中期改款车型,外观方面采用了Grigio Acheso(灰色)车漆,并以RossoMimir(红色)搭配,车内则采用了Rosso Alala(红色)和黑色的Ad Personam内饰。据悉,新车车主是一名来自泰国的用户。

(Aventador SVJ Roadster)

谁将成为“大牛”的换代车型?

众所周知,兰博基尼喜欢用斗牛的名字来为新车命名,作为旗舰跑车Aventador(埃文塔多)同样源于一头来自西班牙的公牛,而且是斗牛界中最凶猛的斗牛之一。或许也只有这样的名字才能配得上它的实力,在9年的发展中Aventador系列衍生出了许多性能版、限量版车型,比如:2012年的Aventador J、2016年的Aventador Miura Homage、2017年的Aventador S,还有2018年在圆石滩亮相的兰博基尼最强的绿魔Aventador SVJ。

(2012?Aventador J)

(2016?Aventador Miura Homage)

(2017 Aventador S)

(2018 Aventador SVJ)

关于兰博基尼Aventador的继任车型,很多车迷和业界人士都下意识地想到了去年发布的兰博基尼Sián。这款采用了混合动力系统的超级跑车,无疑更适合这个跑车品牌在未来的发展方向和技术路线。但是,这个想法在去年就被兰博基尼官方否认。在媒体采访兰博基尼首席设计主管时,他曾表示Sián并不代表未来10年这个品牌的设计方向。这款特殊的混合动力超级跑车将只代表它自己。

(兰博基尼Sián)

虽然这个回答十分明确,但考虑到新产品的保密问题,以及企业发展的步伐,偶尔散布一些“战略性”的烟雾弹,其实也是必要的。

V12的何去何从?

刚刚下线的第10000辆Aventador SVJ,兰博基尼在它的身上并没有尝试做新的挑战,依旧采用了那台6.5升V12自然吸气发动机,最大功率770马力,最大扭矩720牛·米,匹配7速ISR变速箱。由静止加速至100公里/小时只需2.9秒,极速可达350公里/小时。

Aventador SVJ比普通车型拥有更强的动力,以及更优异的空气动力学表现。该车曾在纽博格林北环创下了6分44秒97的单圈纪录,成功超越了911 GT2 RS 6分47秒3的成绩,成为目前纽北圈速第一名的超级跑车。

(Aventador SVJ以涂装的形式刷新纽北最速圈速)

然而,Aventador SVJ很可能会成为最纯粹的V12大排量自吸超级跑车的绝唱车型。无论我们是否乐见,下一代兰博基尼“大牛”有着极大的可能性会采用与Sián如出一辙的混合动力总成。兰博基尼Sián所搭载的混合动力系统综合功率可达819马力,其中电机最大功率为34马力、发动机最大功率为785马力。值得一提的是,Sián的混合动力总成并没有使用传统的电池组,而是使用了更适合瞬间释放全部功率的超级电容。换句话说,这套混动系统其实它更偏向于性能的发挥,而非一味地顾及环保和能耗。

所以,在身份更为“普通”的未来下一代大牛的发动机舱内,或许我们仍旧会看到传统的48伏轻混系统,储存电量的机构仍旧是锂电池组。因为兰博基尼首席商务官乔瓦尼·佩罗西诺(Giovanni Perosino)曾表示:超级电容更适合赛道这样频繁充放电的环境,因为其能源存储能力并不出色。

(兰博基尼首席商务官乔瓦尼·佩罗西诺)

还记得我们之前曾经谈起过的路特斯Evija还有梅赛德斯-AMG的Project ONE吗?兰博基尼的下一代大牛车型是否采用纯电动动力总成呢?这一点还请放心,兰博基尼很早之前就表示自己不会跟随潮流,尽快推出纯电动车型,因为他们希望保持最纯粹的“驾驶激情”。

作为兰博基尼品牌历史最为悠久的一个发动机家族,其历任车型上所使用的V12发动机都可以被联合国教科文组织定义为文化遗产。而这些发动机运转时的声线,也可以被定义为非物质文化遗产。当然,一个小小的玩笑之后,结合文章开始我们所介绍的第10000辆Aventador下线,以及这个超跑家族所经历的9年的生产周期,就算再怎么不舍,我们也需要做好心理准备,接受未来的大牛有可能和我们想象的有所区别的现实了。

你觉得兰博基尼Aventador会纯电动化吗?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼跑车的外观怎么样?

引言:随着人们生活条件已经达到小康的水平汽车便是家中必不可少的一部分,对于男性,对汽车的喜爱程度往往不亚于手表。不难发现拥有属于自己的汽车,是每位男性在外打拼的精神支柱同时对于汽车的保养和维修,也需要特别注意,男性对于兰博基尼的热爱也越来越多,那么兰博基尼跑车外形特点有哪些?在这里小编有以下看法。

尺寸大小

首先是标的尺寸,它的尺寸不同于其他的跑车,外观上就像是蝙蝠。车灯也是在标旁边的区别于其他的跑车的特点,它的车灯颜色是黑色形状相比盖拉多的车灯要长得多,综合来看这是设计师为了突出它的特点而进行的设计。其中尾灯也成为突出品味的表达方式不仅会给人世界上的冲突,同时也会产生车位喷射的错觉,跑车本身的线条也相比于其他的较为不同。所以可以通过尺寸大小来分辨兰博基尼跑车,进而增加自己对跑车的了解程度。

根据外观设计

外观设计是兰博基尼跑车的特点之一它的车身可以拆卸,是由于汽车的车顶采用了碳纤维的材料,相对于其他的车型这往往是兰博基尼跑车的最大特点。在车型上不仅有差异,同时在进口处以及侧翼相对性能较好,突出的是它的重量更轻的特点有利于排气系统更好的进一步对汽车保证良好的安全措施。并且它的车顶采用的是高科技技术,有利于跑车在行驶过程中,主人有更好的体验。

通过视觉体验

对跑车具有强烈的热爱人群,其中对兰博基尼跑车的研究也不亚于其他的跑车,首先是从它的外观情况了解它的形状。其次是通过它的质地以及行驶过程中的手感,最后是通过它的组装系统可以判断兰博基尼跑车,是否具备超高的体验同时他的产量在世界上也是有限的。像那些限量版的兰博基尼,往往需要提前预定。

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